Aŭtomobila motora loĝado ĉefe havas la jenajn gravajn uzojn.
Unu estas protekti internajn komponentojn. Estas multaj precizaj kaj altrapidaj partoj en la motoro, kiel krankoŝafto, piŝto, ktp., La loĝejo povas malebligi eksteran polvon, akvon, eksterlandan materion, ktp. Fizika baro.
La dua estas provizi la instalan bazon. Ĝi provizas stabilan instaladpozicion por diversaj komponentoj de la motoro, kiel la motora cilindra bloko, oleo -pato, valva ĉambra kovrilo kaj aliaj komponentoj estas fiksitaj sur la loĝejo por certigi, ke la relativa pozicio inter la komponentoj estas preciza, tiel ke la motoro povas esti muntita kaj funkciigita normale.
La tria estas la portanta kaj transdona forto. La motoro produktos diversajn fortojn kiam vi laboras, inkluzive de la reciproka forto de la piŝto, la rotacianta forto de la kranko, ktp. La loĝejo povas rezisti ĉi tiujn fortojn kaj transdoni la forton al la kadro de la aŭto por certigi la stabilecon de la motoro dum la labora procezo.
La kvara estas la sigelanta efiko. La enfermaĵo sigelas la lubrikantan oleon kaj malvarmigilon de la motoro, malebligante ilin filtriĝi. Ekzemple, sigelado de la oleo -pasejo cirkulas la oleon ene de la motoro, provizante lubrikadon al la komponentoj sen filtrado; Akvaj kanaloj estas sigelitaj por certigi taŭgan cirkuladon de malvarmigilo por reguligi motoron temperaturon.
Teknologio pri prilaborado de motoroj estas relative kompleksa procezo.
La unua estas malplena preparo. Povas esti gisita malplena, kiel aluminia alojo, povas produkti proksime al la fina formo de la ŝelo, redukti la kvanton de posta prilaborado; Ĝi ankaŭ povas esti forĝita malplena, kiu havas bonajn materialajn proprietojn.
Poste venas la malglata stadio. Ĝi estas ĉefe forigi multan troan materialon kaj rapide prilabori la malplenon en malglatan formon. La uzo de grandaj tranĉaj parametroj, kiel granda tranĉa profundo kaj nutrado, ĝenerale uzante mueladon, la ĉefan strekon de la motora loĝejo por antaŭparola prilaborado.
Poste estas duonfina. En ĉi tiu stadio, la tranĉa profundo kaj nutra kvanto estas pli malgrandaj ol la malglataj, la celo estas lasi pretigan gratifikon de ĉirkaŭ 0,5-1mm por fini, kaj plue plibonigi la formon kaj dimensian precizecon, kiuj procesos iujn muntajn surfacojn, kunligante truojn kaj aliaj partoj.
Fini estas kerna paŝo. Malgranda tranĉa kvanto, atentu surfacan kvaliton kaj dimensian precizecon. Ekzemple, la pariĝa surfaco de la motora loĝejo estas fajne muelita por plenumi la surfacajn krudajn postulojn, kaj la truoj kun tre alta precizeco estas ĉarniraj aŭ enuigaj por certigi rondon kaj cilindron.
En la pretiga procezo, ĝi ankaŭ implikos la varmotraktadon. Ekzemple, la aluminia alojo -ŝelo maljuniĝas por plibonigi la forton kaj dimensian stabilecon de la materialo.
Fine la surfaca kuracado. Ekzemple, la enfermaĵo de la motoro estas disverŝita per protekta farbo por malebligi korodon, aŭ anodizite por plibonigi surfacan malmolecon kaj eluzi reziston.
Afiŝotempo: Jan-03-2025