Naita kaj Lijin Technology kune disvolvos 20 000 tunojn kapacitan injektomuldan maŝinon, kiu estas atendita redukti la produktadotempon de aŭtomobila ĉasio de 1-2 horoj ĝis 1-2 minutoj.
La vetarmado en la industrio de elektraj veturiloj (EV) de Ĉinio etendiĝas al grandaj injektaj veturiloj.
Neita, marko de Hozon Automobile, anoncis hodiaŭ, ke ĝi subskribis strategian kunlaboran interkonsenton kun Lijin Technology, fabrikanto de kompletaj injektaj maŝinoj enlistigita en la Honkonga Borso, la 15-an de decembro por kune disvolvi 20 000-tunajn ekipaĵojn por injektomuldaj.
Ĉi tiu ekipaĵo estos la plej potenca en sia kampo en la mondo, superante la 12,000-tunajn injektajn maŝinojn nuntempe uzatajn de Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) kaj la 9,000-tunan injektomuldan maŝinon de Aito sub premo. Neta diris, same kiel la 7.200-tunan injektomuldan maŝinon uzatan de Zeekr.
Neta diris, ke la ekipaĵo uzos integran injektomuldan teknologion por pli grandaj partoj, inkluzive de la ĉasio de B-klaso aŭtoj, permesante la produktadon de rultabulĉasio en 1-2 minutoj.
Neta ankaŭ akiros plurajn grandskalajn injektajn maŝinojn de Lijin Technology kaj formos komunan entreprenon por konstrui pruvan produktan bazon de injektomuldado en la provinco Anhui en orienta Ĉinio.
La gazetara komuniko de Neta notas, ke integraj injektomuldaj ekipaĵoj povas kombini individuajn komponentojn, signife reduktante la nombron da partoj en veturilo kaj malaltigante produktokostojn kompare kun tradiciaj produktadmetodoj.
Neta diris, ke la teknologio povus redukti la tempon de fabrikado de veturiloj de la tradiciaj 1-2 horoj al 1-2 minutoj, kaj ankaŭ helpi redukti la pezon de la veturilo kaj plibonigi la komforton de la veturilo.
Neta diris, ke la starigo de 20,000 tunoj injektomuldfabriko estas grava por redukti kostojn kaj helpos la firmaon atingi sian celon vendi pli ol 1 milionon da veturiloj tutmonde ĝis 2026.
Netta estis fondita en oktobro 2014 kaj publikigis sian unuan modelon en novembro 2018, iĝante unu el la unuaj novaj aŭtoproduktantoj en Ĉinio.
Komence de ĉi tiu jaro, la kompanio diris, ke ĝi planas eniri la merkaton en pli ol 50 landoj kaj regionoj ĝis 2024 kaj planas vendi 100,000 ekzemplerojn eksterlande venontjare.
La 30-an de oktobro, Neta diris, ke ĝi celas fariĝi tutmonda altteknologia kompanio kun tutmondaj vendoj de 1 miliono da veturiloj antaŭ 2026.
Laŭ la kompanio, Lijin Technology estas la plej granda monda fabrikanto de injektomuldaj maŝinoj, kun merkatparto de pli ol 50% en la kontinenta Ĉinio.
Nuntempe multaj ĉinaj fabrikantoj de elektraj aŭtomobiloj enkondukis grandskalajn injektajn maŝinojn. Xpeng Motors uzas 7,000-tunan injektomuldan maŝinon kaj 12,000-tunan injektomuldan maŝinon por produkti antaŭajn kaj malantaŭajn aŭtokorpojn en sia Kantono-fabriko. X9.
CnEVPost vizitis la fabrikon komence de ĉi tiu monato kaj vidis du grandajn injektajn maŝinojn, kaj ankaŭ eksciis, ke Xpeng Motors komencos produktadon de nova 16 000-tuna injektomaŝino meze de januaro.
Afiŝtempo: Apr-25-2024