Naita kaj Lijin Technology komune evoluigos injektan muldmaŝinon kun kapacito de 20 000 tunoj, kiu supozeble reduktos la produktadotempon de aŭtoĉasioj de 1-2 horoj al 1-2 minutoj.
La vetarmado en la ĉina elektraveturila (EV) industrio etendiĝas al grandaj injektomulditaj veturiloj.
Neita, marko de Hozon Automobile, hodiaŭ anoncis, ke ĝi subskribis strategian kunlaboran interkonsenton kun Lijin Technology, fabrikanto de kompletaj injektaj muldaj maŝinoj listigita en la Honkonga Borso, la 15-an de decembro por komune disvolvi 20 000-tunan injektan muldan ekipaĵon.
Ĉi tiu ekipaĵo estos la plej potenca en sia fako en la mondo, superante la 12.000-tunajn injektajn muldilojn nuntempe uzatajn de Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) kaj la 9.000-tunan injektan muldilon sub premo de Aito, diris Neta, same kiel la 7.200-tunan injektan muldilon uzatan de Zeekr.
Neta diris, ke la ekipaĵo uzos integran injektan muldan teknologion por pli grandaj partoj, inkluzive de la ĉasioj de B-klasaj aŭtoj, permesante la produktadon de rultabula ĉasio en 1-2 minutoj.
Neta ankaŭ akiros plurajn grandskalajn injektomuldajn maŝinojn de Lijin Technology kaj formos komunan entreprenon por konstrui demonstran produktadbazon por injektomuldado en la provinco Anhujo en orienta Ĉinio.
La gazetara komuniko de Neta notas, ke integra injekta mulda ekipaĵo povas kombini individuajn komponantojn, signife reduktante la nombron da partoj en veturilo kaj malaltigante produktokostojn kompare kun tradiciaj produktadmetodoj.
Neta diris, ke la teknologio povus redukti la fabrikadtempon de veturilĉasioj de la tradiciaj 1-2 horoj al 1-2 minutoj, kaj ankaŭ helpi redukti la veturilpezon kaj plibonigi la veturilkomforton.
Neta diris, ke la establado de 20 000-tuna injekta mulda fabriko estas grava por redukti kostojn kaj helpos la kompanion atingi sian celon vendi pli ol 1 milionon da veturiloj tutmonde antaŭ 2026.
Netta fondiĝis en oktobro 2014 kaj lanĉis sian unuan modelon en novembro 2018, iĝante unu el la unuaj novaj aŭtoproduktantoj en Ĉinio.
Komence de ĉi tiu jaro, la kompanio diris, ke ĝi planas eniri la merkaton en pli ol 50 landoj kaj regionoj antaŭ 2024 kaj planas vendi 100 000 ekzemplerojn eksterlande venontjare.
La 30-an de oktobro, Neta diris, ke ĝi celas iĝi tutmonda altteknologia kompanio kun tutmondaj vendoj de 1 miliono da veturiloj antaŭ 2026.
Laŭ la kompanio, Lijin Technology estas la plej granda fabrikanto de injektaj muldaj maŝinoj en la mondo, kun merkatparto de pli ol 50% en kontinenta Ĉinio.
Nuntempe, multaj ĉinaj elektraveturilaj fabrikantoj enkondukis grandskalajn injektomuldilojn. Xpeng Motors uzas 7.000-tunan injektomuldilon kaj 12.000-tunan injektomuldilon por produkti antaŭajn kaj malantaŭajn aŭtokaroseriojn en sia fabriko en Guangĝoŭo. X9.
CnEVPost vizitis la fabrikon pli frue ĉi-monate kaj vidis du grandajn injektomuldilojn, kaj ankaŭ eksciis, ke Xpeng Motors komencos produktadon de nova 16.000-tuna injektomuldilo meze de januaro.
Afiŝtempo: 25-a de aprilo 2024